Локализация разливов нефтепродуктов и сырой нефти

В водных акваториях средствами локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов являютсябоновые заграждения

Важными функциями боновых заграждений являются: предотвращение растекания на водной поверхности нефти, уменьшение концентрации нефтепродуктов для облегчения уборки, и траление (отвод) нефти от экологически уязвимых районов.

Заградительные боны подразделяются на: отклоняющие (боны нефтеограждающие БН) – для защиты берега от нефти и нефтепродуктов и ограждение их; сорбирующие (боны сорбирующие БСС) - поглощающие нефть и нефтепродукты; надувные (боны морские БНм) – позволяющие быстро разворачивать их в акваториях; тяжелые надувные – ограждающие танкер у терминала.
После того как разлив нефти удается локализовать, последующим этапом станет ликвидация пролива.

Методы ликвидации разливов нефтепродуктов и сырой нефти

Известно несколько методов локализации разлива нефтепродуктов: термический, механический, биологический, и физико–химический. Главный метод ликвидации пролива нефти - это механический сбор нефтепродуктов. Большая эффективность данного метода достигается в самом начале разлива, в связи с тем, что толщина нефтяного слоя остается большой. Механический сбор затруднен при большой площади распространения, при небольшой толщине слоя нефти, и под воздействием ветра происходит постоянное движение поверхностного слоя. Это затрудняет использование данного метода. Осложнения так же могут возникнуть при очистке от нефтепродуктов портов и верфей, они, как правило, загрязнены различным мусором, досками, щепой и различными предметами плавающими на воде.

Термический метод, применяется при большой толщине нефтяного слоя после загрязнения до начала образования эмульсий с водой. Метод основан на выжигании слоя нефти. Он достаточно хорошо сочетается с другими методами ликвидации разливов.

Механический метод. Примером такого способа может послужить сбор нефтепродукта скиммерами.

Нефтесборные устройства, или скиммеры, предназначены для сбора нефти непосредственно с поверхности воды. В зависимости от типа и количества разлившихся нефтепродуктов, погодных условий применяются различные типы скиммеров как по конструктивному исполнению, так и по принципу действия.

По способу передвижения или крепления нефтесборные устройства подразделяются на самоходные; устанавливаемые стационарно; буксируемые и переносные на различных плавательных средствах. По принципу действия - на пороговые (ПН – пороговый нефтесбрщик), олеофильные (СО- скимер олеофильный), вакуумные (УВМ) и гидродинамические.

Физико-химический метод использует диспергенты и сорбенты и эффективен в случае, когда механический сбор невозможен, к примеру, при маленькой толщине пленки и когда разлившееся пятно нефтепродуктов грозит реальной угрозой экологически уязвимым районам. Сорбенты при соприкосновении с нефтью начинают незамедлительно ее впитывать, период насыщения достигается в первые десять секунд (при условии средней плотности нефтепродуктов). Они образуют комья материала, до максимума насыщенного нефтью.
В случаях движения нефтяного пятна к природоохранным местам, в ход идут диспергенты. Собой они представляют специальные химические, вещества расщепляющие пленку нефти и не позволяют ей распространяться далее. Однако следует учитывать, что диспергенты имеют негативное влияние на окружающую среду.

Биологический метод применяется после физико-химического и механического методов при толщине слоя не менее 0,1мм. Технология очистки нефтезагрязненной воды и почвы – биоремедитация, в ее основе лежит использование специальных, микроорганизмов на основе окисления углеводорода или биохимических препаратов. Количество микроорганизмов, способных произвести ассимуляцию нефтяных углеводородов, невелико. В основном это бактерии, представители рода Pseudomonas, и некоторые виды грибков и дрожжей. При достаточной насыщенности воды кислородом и при температуре 15-20% Сº эти микроорганизмы способны окислять нефтепродукты со скоростью 2г/кв. м. поверхности воды в день. Однако бактериальное окисление при низких температурах воды происходит медленно и нефтяные продукты остаются в водоемах длительное время – до 50 лет.

Выбирая метод ликвидации разлива нефтепродуктов нужно помнить следующее: при проведении работ по устранению аварии главным является фактор времени, стараясь не нанести наибольший экологический ущерб, чем уже существующий разлив нефти.

Причины возникновения нарушенных земель и водоёмов[править | править исходный текст]

Виды деятельности человека, в результате которых может возникать потребность в проведении рекультивации земель и водоёмов:

· хозяйственная деятельность

· добыча полезных ископаемых, особенно открытая разработка месторождений;

· вырубка лесов;

· возникновение свалок;

· строительство городов;

· создание гидросооружений и аналогичных объектов;

· проведение военных испытаний, в том числе испытаний ядерного оружия.

Два основных этапа рекультивации[править | править исходный текст]

Работы по рекультивации обычно имеют два основных этапа - технический и биологический. На техническом этапе проводится корректировка ландшафта (засыпка рвов, траншей, ям, впадин, провалов грунта, разравнивание и террасированиепромышленных терриконов), создаются гидротехнические и мелиоративные сооружения, осуществляется захоронение токсичных отходов, производится нанесение плодородного слоя почвы. В результате осуществляются образование территории. На биологическом этапе проводятся агротехнические работы, целью которых является улучшение свойств почвы .

В настоящее время, не смотря на постепенное внедрение альтернативных источников энергии, нефть остается одним из наиболее необходимых человеку полезных ископаемых. С каждым годов добыча нефти возрастает. Однако, вместе с этим увеличиваются и проблемы. Одной из наиболее актуальных проблем является аварийный разлив нефти.

Разливом нефти называется попадание данного полезного ископаемого в окружающую среду в результате человеческой деятельности. Местом данного чрезвычайного происшествия могут служить многие объекты, такие как танкеры, нефтяные платформы, скважины, а также буровые установки. Как правило, он обусловлен такими факторами, как износ главных производственных фондов, в том числе и трубопроводного транспорта, а также диверсионными актами на объектах нефтяной отрасли.

Аварийные разливы нефти и нефтепродуктов требуют незамедлительных действий по их ликвидации. Это связано с тем, что данные продукты способны накапливаться в биомассе, чем пагубно влияют на окружающую среду, наносят непоправимый вред экосистемам, а также влекут за собой негативные как экономические, так и социальные последствия, которые имеют трудно учитываемый характер в результате нарушения нефтяным загрязнением многих естественных процессов и взаимосвязей. Кроме этого, нефть и нефтепродукты, попавшие в окружающую среду, влияют на условия обитания абсолютно всех видов живых организмов. В результате неконтролируемого выхода данных продуктов из своего местонахождения уничтожаются водоемы и суша, а следовательно, все растения и животные на очень больших расстояниях. Это связано с тем, что нефтепродукты разносятся на многие километры. Районы, которые пострадали от аварийного разлива, нефти становятся непригодными для жизни.

Ликвидация разливов нефти может затянуться на очень длительные сроки, вплоть до нескольких лет, так как экосистема восстанавливается крайне медленно.

Огромной катастрофой было происшествие на Аляске, случившееся в 1989 году. Тогда порядка двести шестидесяти тысяч баррелей нефти просто вылилось в окружающую среду. Ликвидация этого происшествия длилась целых восемнадцать лет. Таким образом, было потрачено не только колоссальное количество времени, но и существенная денежная сумма. После того, как все мероприятия, направленные на устранение последствий разлива нефти, были завершены, территория была тщательно обследована. Однако, было получено не совсем хорошее заключение, поскольку в песке нашли огромное количество нефти, равное примерно двадцати галлонам. Это стало основной причиной, по которой по сей день продолжается процесс восстановления экосистемы вдоль береговой линии. Ученые подсчитали, что скорость исчезновения пролитой нефти составляет около 4% в год от оставшегося общего количества. Таким образом, вывод напрашивается сам собой - для полного восстановления пострадавшего района необходимы десятки лет.

Таким образом, ликвидация разливов нефти (ЛАРН) представляет собой целый комплекс мероприятий, целью которых является удаление с поверхности почвы и воды пятен и стоков нефтяных продуктов.

Существует несколько способов, с помощью которых возможно произвести удаление нефти. Основными из них являются:

Механический. Способ предполагает использование специализированной техники;
Физико-химический. При данном методе используются диспергенты, сорбенты, которые способны поглощать, а также удерживать внутри себя нефть. Данный способ отличается особой эффективностью. Он имеет свое преимущество, заключающееся в удалении загрязнений до минимальной остаточной концентрации. Стоит отметить, что данный метод поддается управлению. Не смотря на то, что максимальный результат очистки возможно получить лишь спустя первые 4 часа после разлива нефти, метод доказал свою эффективность и спустя значительно большее количество времени. Стоит обратить внимание на то, что метод как наиболее эффективный, однако, также имеет пагубные влияния на окружающую среду. Поэтому, он применятся только тогда, когда польза от его использования превалирует над нанесенными негативными последствиями им окружающей среде.
Биологический. Окружающая среда очищается путем использования бактерий и грибков. Данный метод уместно применять уже после предыдущих методов с целью остаточной очистки. Он признан наиболее щадящим и безопасным из всех существующих методов, направленных на ликвидацию разливов нефти и нефтепродуктов. Применение данного способа осуществляется специализированными организациями, имеющими лицензию на проведения данных работ. Ярким примером использования биологического метода является окисление углеводородов нефти посредством специальной микрофлоры (биокомпостирование), что приводит к разложению черной массы на окись углерода, воду и биомассу. Результаты использования биологического способа становятся видны спустя два-четыре месяца.
Термический. Данный способ рационально использовать тогда, когда толщина нефтяного слоя составляет выше 33 мм.

Предотвращение по воде черных нефтяных пятен является более сложным процессом, чем по суше. Поэтому, в данном случае широко используются так называемые боновые заграждения, а массу, которая оказалась внутри них, просто выжигают.

Во время ЛАРН в обязательном порядке применяется специализированная техника. Применение различных судов допустимо как для осуществления отдельных работ, так и для проведения комплексных мероприятий. Каждое из таких судов имеет свои функции, согласно которым они классифицируются на следующие типы:

нефтесборщики. Они самостоятельно собирают вылившуюся массу с водной поверхности;
бонопостановщики. Используются для доставки боновых заграждений в место происшествия, а также осуществляют их монтаж. Такие суда отличаются возможностью развивать достаточно большую скорость;
универсальные суда. Используются для осуществления всех этапов плана ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.

После того, как план по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов был полностью выполнен, созывается специальная комиссия, которая изучает территорию, в результате чего дает заключение о характере и глубине загрязнения.

Стоит помнить, что нефтедобыча приносит как пользу человечеству, так как нефть используется во многих сферах человеческой деятельности, так и наносит значительный вред окружающей среде. В последнем случае не существует стопроцентных эффективных способов по восстановлению окружающей среды во время аварийного разлива нефти. В связи с этим, есть необходимость во время данных мероприятий соответствовать всем высоким экологическим стандартам. Предупредить разливы нефти возможно. Для этого ежегодно компании вводят новые стандарты своей работы, основанные на негативном опыте, полученном ранее. Благодаря простым действиям на производстве можно свести к минимуму утечку продукта. Такими действиями являются:

антикоррозионная защита стен резервуаров и нефтепроводов;
препятствие выходу оборудования из строя;
соблюдения правил техники безопасности;
избегание ошибок персоналом.

Кроме этого, на предприятиях работы должны вестись полностью безопасно. Благодаря этим всем действиям можно существенно снизить риск возникновения аварийных ситуаций, а в результате, и аварийного разлива нефти.

Не все знают, что огромное количество нефти просто разливается по земле. Российская нефтяная промышленность из-за изношенности труб разливает примерно 30 миллионов баррелей нефти в год - это в семь раз больше, чем вылилось во время бедствия на Deepwater Horizon в Мексиканском заливе.

Сколько в России разливается нефти?

По официальным данным, каждый год на нефтепроводах происходит около 10 000 аварий, из-за чего российскую нефтяную промышленность можно назвать самой грязной в мире.

4 500 000 тонн 1 500 000 тонн 5 000 тонн 17 000 тонн

Наведите мышкой на полукруг, чтобы узнать, кто заявляет о таком ежегодном объеме разливаемой нефти.

По оценке Гринпис, опирающегося на данные независимых экспертов, в России ежегодно разливается порядка 4,5 миллионов тонн нефти.

Согласно Информационному сообщению от 22 июля 2015 года Минприроды России С.Е. Донской признал, что в России ежегодно разливается полтора миллиона тонн нефти.

Росприроднадзор ежегодно фиксирует с учетом проверок объем нефтеразливов порядка 17 тысяч тонн.

Недропользователи (нефтяные компании) сообщают о разливах порядка 5 тысяч тонн нефти в течение года (по данным доклада Министра природных ресурсов и экологии РФ С. Е. Донского «О проблемах обеспечения экологической безопасности при пользовании недрами на территории Российской Федерации и её континентальном шельфе» от 25 февраля, 2014).

Так сколько же тонн нефти разливается в России? Точная цифра никому не известна. Нефтяные компании сообщают далеко не обо всех разливах, а надзорные органы не успевают следить за ситуацией. При этом нефтяные компании, Росприроднадзор и Минприроды дают совершенно разные цифры, которые к тому же в разы меньше экспертных данных.

Почему происходят разливы нефти?

Старые нефтепроводы
Согласно официальной статистке, причина около 97% всех аварий на нефтепроводах в России - коррозия труб, которая происходит из-за изношенности оборудования и неправильной эксплуатации. Многим трубопроводам больше 30 лет, тогда как безаварийный период их использования составляет 10-20 лет.

Слабое законодательство
Власти позволяют добывающей промышленности работать в условиях почти полной безнаказанности. Самое страшное, что грозит компании в случае разлива, это штраф в несколько десятков (в редких случаях - сотен) тысяч рублей, за то, что она не сообщила об аварии своевременно.

Нефтяные разливы в России - проблема серьезная, но разрешимая: замена и модернизация существующих трубопроводов позволит избежать потери до 5 млн тонн нефти.

Последствия разливов

Для природы
Нефть - токсичное вещество, и при контакте со всяким живым организмом она вызывает отравление. Мелкие животные, попав в нефтяной разлив, как правило, сразу же погибают. Птицы не могут отличить поверхность воды от нефтяного пятна: они садятся на нефть, как на озеро, затем начинают чистить перья от нефти, которая попадает в организм, и погибают. Для растений и деревьев разлитая нефть также губительна: на неубранных нефтяных разливах очень долгое время расти ничего не будет; на рекультивированных разливах - появляются совершенно другие растения, в основном сорные. В итоге, разлив нефти и рекультивация разрушают естественную экосистему.
Зачастую компании просто имитируют процесс рекультивации почв, перекапывая пропитанную нефтью почву или засыпая её песком. После нескольких лет такой практики большая часть естественной растительности в районе разлива гибнет. А восстановление природы в суровых субарктических и арктических условиях займёт десятки, а иногда и сотни лет.

– нефтяные разливы в Коми не прекращаются.
– история сибиряков, живущих рядом с большой нефтью.
– эксперты Гринпис России обследовали нефтяные разливы в ХМАО. Этот регион - чемпион страны по нефтяным разливам.
– в России это единичные случаи, когда коренным народам удается отстоять свои права.
– читайте наш рассказ о рыбе, «без которой жизни нет», о том, как мы можем её потерять, если терминал возле Байкаловска на Енисее будет построен.

Для людей
Коренные жители Коми (коми, финно-угорский народ) каждую весну встречают с ведрами и лопатами, чтобы собственными руками убирать нефть, от свежих разливов которой лед на речках становится черным. Аварии на проржавевших трубопроводах случаются здесь почти каждый день. Нефтяной бизнес пришел сюда всего несколько десятилетий назад, и за это время сделал жизнь местных жителей невыносимой: вода непригодна для питья, леса отравлены, домашний скот гибнет от интоксикации.

Что делает Гринпис, чтобы решить
проблему нефтяных разливов?

Чтобы нефтяных разливов стало меньше (а в будущем – не стало совсем), нужно приложить много усилий: и властям, и компаниям, и местным жителям, и общественным организациям. Мы ведём работу по всем этим направлениям.

Фото © Денис Синяков / Greenpeace

Специально для неравнодушных к проблеме нефтяных разливов людей мы организовали . Вы можете вместе с нами создавать карту экологических нарушений, учиться, как грамотно документировать и фиксировать нарушения, рассказывать миру о проблеме разливов, участвовать в оперативных выездах на разливы в регионах и принимать участие в вебинарах, которые проведут наши эксперты с января по май 2016 года.

Работа с госорганами

Нефть в России утекает через дыры в законах. Пробелов в законодательстве столько, что нефтяники почти всегда остаются безнаказанными. Им гораздо выгоднее заплатить мизерные штрафы, чем работать чище и ответственнее.

Эксперты Гринпис и Комитета спасения Печоры детально изучили пробелы российского законодательства, и предложили конкретные шаги для их устранения. Предложения эти обсуждаются в Госдуме и с региональным правительством, часть из них уже приняты.

Специалистов Гринпис привлекают для локальных и региональных проверок, включают в состав межведомственных рабочих групп по дистанционному мониторингу.

Государственный экологический контроль в России практически не ведется, поэтому роль общественных организаций здесь очень важна. Гринпис регулярно сообщает в надзорные органы об обнаруженных разливах, и иногда участвует в совместных с властями проверках. Жалобы, внеплановые проверки, народный экоконтроль - это способы сделать работу госструктур эффективнее.

Мониторинг разливов нефти

Гринпис проводит регулярный мониторинг месторождений. С помощью космоснимков и геоинформационных технологий наши эксперты могут обнаружить крупную утечку, например, в Сибири, не выходя из офиса. Эту информацию Гринпис передаёт в ответственные государственные ведомства и добивается реагирования.

Каждый год Гринпис вместе со своими волонтёрами и активистами оправляется в экспедиции на нефтяные месторождения, чтобы обнаружить свежие аварии и проверить, как компании справились с уборкой того, что разлили раньше.

Порядка 200 точек с нарушениями обнаружили волонтёры в Усинском городском округе. На этих территориях находятся лицензионные участки ООО «Лукойл Коми». Волонтёры фиксировали экологические нарушения на объектах добычи и транспортировки нефти, в том числе документировали все неубранные или некачественно рекультивированные разливы нефти. Некоторые найденные разливы, от совсем свежих до случившихся более десяти лет назад, достигали площади нескольких десятков гектар.

Помощь местным жителям и коренным народам

Коренные жители Севера больше всех страдают от его безответственного освоения. Их культура неразрывно связана с природой, и они, как никто, знают, что нефтяные компании могут навсегда разрушить Арктику, сделать ее непригодной для жизни. Это значит, что у нас общие цели, и мы можем друг другу помочь.

Гринпис взаимодействует с общинами коми, ненцев, хантов, чукчей, чтобы вместе противостоять беспределу нефтяников, которые наступают на их земли, леса и водоемы. Мы поддерживаем оленеводов, через пастбища которых прокладывают нефтепроводы, помогаем им добиваться соблюдения своих экологических прав. Эксперты Гринпис также помогают местным активистам вести дискуссии с нефтяными компаниями.

Жители небольших городов и поселков поблизости от нефтепромыслов постоянно сталкиваются с нарушениями нефтяных компаний, но часто им не хватает знаний и навыков, чтобы на них повлиять. Гринпис проводит специальные семинары и конференции для жителей нефтяных регионов, обучает их использовать современные технологии, писать жалобы, общаться со СМИ, добиваться соблюдения своих прав.

Фото © Daniel Mueller / Greenpeace

Переговоры с нефтяными компаниями

О существующих в России нефтяных разливах Гринпис сообщает не только органам надзора, но и нефтяным компаниям. Наши эксперты публично высказывают свою позицию и направляют предложения руководству компаний. Зарубежные нефтяные компании, как правило, привлекают общественность к обсуждению своих проектов, но российские чаще всего игнорируют эту необходимость или имитируют диалог с общественностью, проводя фиктивные общественные слушания. Российские нефтяные компании игнорируют запросы Гринпис и приглашения встретиться, поэтому открытый диалог пока идёт с трудом. Однако в некоторых регионах ситуация складывается более позитивно: например, в республике Коми Гринпис удаётся встречаться с представителями нефтяных компаний и открыто обсуждать, как решить проблему разливов.

Разлившуюся нефть следует собрать, вывезти и утилизировать с соблюдением мер, обеспечивающих предотвращение загрязнения поверхностных и подземных вод.[ ...]

Разлив нефти по поверхности земли и/или водных объектов без воспламенения нефти. Этот сценарий представляет опасность, главным образом, для природной среды. При этом непосредственная угроза жизни населения невелика, поскольку пары нефти обладают малой токсичностью и не могут привести к летальным последствиям даже при формировании зон с высокой концентрацией паров углеводородов в месте аварии. В то же время, косвенные последствия могут представлять определенную угрозу здоровью людей в результате загрязнения источников водоснабжения (как поверхностных, так и подземных), а также накопления токсичных компонентов в растительности и животных, употребляемых в пищу.[ ...]

Разлив нефти по поверхности земли и/или водных объектов, сопровождающиеся пожаром на поверхности разлива. При этом сценарии угроза жизни населения возрастает в силу высокой токсичности продуктов горения нефти, поступающих в атмосферу, а также термического воздействия пожара. Опасность загрязнения природной среды также высока, в особенности, при возникновении обширных пожаров на залесенных участках трассы.[ ...]

Разлив нефти в результате разрушения резервуара (ов), без воспламенения нефти. Представляет наименьшую опасность для природной среды и персонала, если нефть не растекается за пределы обвалования. При прорыве обвалования в результате гидродинамического воздействия вытекающей нефти возможно загрязнение основных компонентов окружающей среды в значительных масштабах.[ ...]

Разлив нефти в ледовых условиях ликвидируют, собирая пропитанные нефтью битый лед и снег из вскрытой майны. На нефтемусоросборщике лед обрабатывают горячей водой. Загрязненная вода стекает в приемную ванну нефтемусоросборщика.[ ...]

Нефть при попадании на кожный покров человека оказывает раздражающее действие, губительно воздействует на растительный покров, а также на животный мир. Аналогичными свойствами обладает и попутная сточная вода. При попадании в организм человека и животных нефть и сточная вода вызывают различные заболевания внутренних органов. Газ, выделяющийся из нефти, попадая в организм человека, вызывает различные респираторные заболевания. Кроме того, нефть и газ пожароопасны, разливы и утечки, могут вызвать локальные пожары при небрежном обращении с огнем. Применяемые в различных технологических процессах химреагенты усиливают токсичность окружающей среды. Источниками образования токсичных компонентов в технологиях добычи нефти могут быть различные утечки на местах приготовления компонентов химреагентов к закачке их в пласт или употребления в технологических операциях. Утечки нефти и газа могут происходить на устье скважин, в технологических аппаратах или трубопроводах. Утечка и разлив нефти и химпродуктов возможны при подготовке скважин и оборудования к проведению основной технологической операции, ремонте, исследовании скважин, использовании неисправной или непроверенной запорно-регулирующей аппаратуры, механизмов и агрегатов, нарушении технологии ведения основного процесса, негерметичности эксплуатационных колонн /3/.[ ...]

Пятна нефти на воде - это сигнал о том, что нарушен кислородный и углекислотный обмен водной толщи с атмосферой, уменьшено или прекращено испарение вод, изменен тепловой и световой режимы, имеется опасность механического воздействия на живой мир, связанный с водами. Большой разлив нефти на воде - это к тому же рыбы со слипшимися жаберными пластинками, водоплавающие птицы с беспомощно обвисшими крыльями, водные растения, закутанные в саван нефтяной пленки, донные обитатели, покрытые комками нефти, это перестройка микрофлоры, изолированной нефтью от среды обитания.[ ...]

Весьма значительные потери нефти произошли при разрывах труб нефтепроводов по целому металлу, вызванных различными механическими повреждениями, наездом техники и т. д. Самый большой разлив нефти за исследуемый период произошел в результате аварии (из-за нарушения требований "Строительных норм и правил" в 1985 г. в НГДУ "Самотлор-нефть". Количество разлитой нефти составило 12000 т, а площадь залитых при этом земель оказалась равной 15 га.[ ...]

В местах возможного попадания нефти в водные объекты должны быть сооружены нефтеулавливающие устройства и приспособления для локализации и сбора разлившейся нефти, а также для немедленного информирования аварийной службы и всех заинтересованных водопользователей.[ ...]

При транспортировке и хранении нефти должен быть разработан план ликвидации аварийной ситуации и утечек нефти, включающий перечень объектов и территорий, подлежащих особой защите от загрязнения (водозаборы, пляжи и т. п.), план оповещения заинтересованных служб и организаций, перечень технических средств и порядок действий при ликвидации аварии и утечке нефти, способ утилизации разлившейся нефти.[ ...]

Как указывалось выше, аварийный разлив нефти и нефтепродуктов из танкеров наиболее часто происходит из-за повреждений грузовых танков, причем в основном из-за повреждения одинарных бортов и реже - из-за повреждения днища судна. В таких случаях можно применить два способа предотвращения загрязнения водоема: ремонт пробоины и ограничение площади разлива бонами. При повреждении борта судна ниже ватерлинии (рис. 6.4.15) истечение нефти происходит под давлением воды. В этом случае вода, имеющая плотность большую, чем нефтепродукты, вытесняет их из грузового танка. Этот процесс продолжается до тех пор, пока уровень воды в танке не достигнет верхней кромки пробоины. При этом нефти вытечет тем больше, чем выше расположена пробоина в борту судна. При повреждении днища нефть практически не вытекает.[ ...]

Чтобы предупредить просачивание нефти в грунт, вся площадка эстакады должна быть забетонирована. Вдоль эстакады устраивают бетонные канализационные лотки с уклоном в сторону сборных колодцев-дождеприемников, которые присоединяют к сети производственно-ливневой канализации. По этим лоткам отводится в канализацию вся разлившаяся нефть и выпадающие на площадку дождевые воды. Лотки для технологических трубопроводов, обслуживающих эстакады и колодцы на них, также должны быть канализованы.[ ...]

При этом плата за загрязнение ОПС разлившейся нефтью при авариях на нефтепроводах не освобождает эксплуатирующие их предприятия от своевременного проведения мероприятий по ликвидации последствий аварийных разливов нефти и соблюдения требований и правил.[ ...]

В работе предлагается собирать разлившуюся нефть совместно с неф-тезагрязненным грунтом механическим путем. Для этого разработан агрегат (рис. 3.26), у которого в качестве базы, использована гусеничная машина, имеющая хорошую проходимость, достаточную грузоподъемность и требующая незначительной реконструкции, - трелевочный трактор ТДТ «Онежец». Основным узлом, обеспечивающим качество сбора загрязнений, в нем является нефтеприемное устройство - заборная головка.[ ...]

Пагубное влияние попадающей в воду нефти на природу проявляется в следующем. При концентрации нефтепродуктов более 0,05 мг/л вкусовые качества воды сильно падают, рыба приобретает неприятный и неустранимый привкус, а при концентрации свыше 0,5 мг/л- гибнет. Одна тонна нефти образует на поверхности воды пленку площадью 12 км2, затрудняющую поступление в воду кислорода. Это приводит к массовой гибели рыбы и водоплавающей птицы. Опасность для флоры и фауны может представлять не только сама нефть, но и поверхностно-активные вещества, которые используют для борьбы с нефтью. Большой ущерб разлившаяся нефть приносит курортным побережьям многих стран.[ ...]

Оригинальный способ очистки воды от разлившейся нефти продемонстрировали американские ученые в Атлантическом океане. Под нефтяную пленку на определенную глубину опускается керамическая пластинка. К ней подсоединяется акустическая установка. Под действием вибрации нефть сначала скапливается толстым слоем над местом, где установлена пластинка, а затем смешивается с водой и начинает фонтанировать. Электрический ток высокого напряжения, также подведенный к пластинке, поджигает фонтан, и нефть полностью сгорает. Если мощность акустической установки недостаточно велика, нефть лишь превращается в плотную массу, которую удаляют из воды механическим способом.[ ...]

После завершения ликвидации разлива нефти предприятие - виновник аварии за счет собственных средств обеспечивает экологический мониторинг водных объектов, почвы, атмосферного воздуха и представляет в месячный срок в органы власти, надзорные и контрольные органы письменный отчет с указанием даты и времени разлива, его причин и обстоятельств, .источника. В отчете приводится картографический материал по району аварии с указанием мест разлива, площади разлива, зданий и сооружений, инфраструктуры местности, которая попала в зону разлива. Весь картографический материал отражается на цифровых электронных картах и должен быть представлен в виде файлов широко распространенного и доступного формата (ArcView, ARC/INFO или др.). При составлении отчета должны быть указаны действия должностных лиц объекта и аварийно-спасательных формирований, в том числе привлеченных. Приводятся также данные о количестве разлившейся нефти, в том числе на почве и на водной поверхности, и оценка воздействия разлива нефти на ОПС и здоровье населения. Кроме того, приводится оценка затрат на ликвидацию разлива, включая расходы на локализацию, сбор, утилизацию нефти, последующую рекультивацию территории и страховые выплаты по гражданской ответственности, а также выплаты аварийно-спасательным формированиям (службам) в случае их привлечения к выполнению работ по ликвидации разливов нефти. Сведения о нанесенном экологическом ущербе в отчете представляются по форме № 6-ОС (утверждена постановлением Госкомстата России от 3 марта 1998 г. № 81).[ ...]

В тех случаях, когда ликвидировать малый разлив нефти механическими способами (нефте-мусоросборщиками) невозможно, могут быть использованы химические впитывающие препараты - сорбенты (специально обработанные перлит или вермикулит), органические (солома, измельченный торф, опилки) и синтетические (пенопласт, полиуретан, полипропилен, тканевый лоскут) материалы. Химические рассеивающие препараты (диспергато-ры) можно применять только в виде исключения с разрешения контролирующих организаций в каждом отдельном случае.[ ...]

Основным видом воздействия на ОС является разлив нефти и минерализованной попутной воды. Наиболее часто аварийные ситуации возникают в трубопроводных системах. Поэтому ниже большое внимание будет уделено особенностям загрязнения ОПС при строительстве скважин, трубопроводов и возможным последствиям аварийных ситуаций.[ ...]

Специфика влияния трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов на окружающую среду заключается в том, что в случае отказа линейной части трубопровода вредному воздействию в той или иной мере подвергаются практически все компоненты окружающей среды. Так, при растекании нефти по дневной поверхности в результате утечки из нефтепровода загрязняется почвенно-растительный комплекс, при этом растительный покров уничтожается, что может привести к смене пастбищ животными или путей их миграции. Самовозгорание или сжигание разлившейся нефти с целью удаления ее с поверхности земли загрязняет приземный слой атмосферы. Сте-кание нефти в пониженные участки местности, сопровождающееся инфильтрацией ее в грунтовую среду, способствует загрязнению подземных вод, рек и водоемов. Высокая токсичность и пожароопасность нефти и нефтепродуктов значительно усугубляют последствия нефтяного загрязнения и тем самым предопределяют необходимость детального изучения причин утечек и характера загрязнений.[ ...]

Рассмотрим кратко динамику нефтяного слика. Если разлившаяся нефть на поверхности моря не подвергается действию волн, ветра и течений, то основную роль в формировании области нефтяного разлива сначала играет сила тяжести. Затем начинают преобладать силы поверхностного натяжения, вязкости и инерции. В зависимости от соотношения сил, играющих главную роль в распространении нефти, выделяют три стадии в процессе формирования нефтяного загрязнения. На первой стадии (грави-тационно-инерционный, или инерционный режимы растекания) определяющую роль играют силы тяжести и инерции. На второй стадии, называемой гравитационно-вязким режимом, определяющую роль играют силы тяжести и вязкости, на третьей - силы поверхностного натяжения и вязкости.[ ...]

Под зоной риска понималась область акватории, где разлив нефти теоретически может оказаться в пределах временных промежутков после начала аварии (1, 3, 5 дней и т. д.), если не будут предприняты меры по локализации и ликвидации разлива нефти. На рис. 4 приведены рассчитанные зоны через 3, 10 и 20 сут после аварийного разлива нефти в различные сезоны.[ ...]

Учитывая достаточно большое содержание парафина в нефти (до 5,6%) и сероводорода в нефтяных газах (до 15,03%), реально появление в атмосфере таких опасных веществ (кроме Н28), как бензол, толуол и ксилол. Выбросы перечисленных веществ оценены по специальным методикам. Судя по проведенным оценкам воздействия на атмосферу, постоянные утечки из линейной части нефтепровода не создадут сколько-нибудь значительных аномалий в концентрациях перечисленных веществ в воздухе. Реальная их опасность возможна лишь при авариях, вероятность которых в начальной стадии эксплуатации нефтепровода остается достаточно высокой. При этом появление опасных концентраций ЗВ в воздухе происходит за счет испарения углеводородов со свободной поверхности разлившейся нефти и зависит от ее объемов и температуры воздуха.[ ...]

Первый этап развития событий - возникновение аварии и разлив нефти (20 мая 19.25-21.00): разрыв трубопровода, фиксация аварии, автоматическое отключение аварийного участка из-за снижения давления, растекание нефти, начало работы аварийных бригад. Падение давления в трубопроводе было зафиксировано оператором насосно-перекачивающей станции в 19.27. Отключение аварийного участка произошло автоматически. Начальник насосно-перекачивающей станции выслал к месту аварии ремонтную бригаду (400 чел., 17 единиц инженерной техники, 13 самосвалов, 15 пожарных машин). На помощь были привлечены 3 ремонтных аварийных бригады, пожарная часть нефтепровода, подразделение пожарной части города H., а после 21.00 - службы ГОЧС (охраны общественного порядка, оповещения и связи, торговли и питания, территориальная СвК), рабочие стройтреста, нефтеперерабатывающего завода и завода тяжелого машиностроения.[ ...]

В воскресение, 26 марта, подул ветер. Он взбивал покрытую нефтью поверхность моря в «пенистый крем» и сводил на нет попытки снять его. Этот налет пытались поджечь, но безуспешно. На четвертый день после аварии разразился шторм. Была потеряна всякая надежда на то, чтобы контролировать разлив нефти.[ ...]

Имеются сведения [Пиковский и др., 1985], что в результате захоронения разлившейся нефти в глубоком земляном амбаре возникает мощный внутрипочвенный поток нефти, двигающийся к месту разгрузки грунтовых вод со скоростью 25 м в месяц. Верхняя граница потока при этом прослеживалась на глубине 0,5-0,6 м. а нижняя смыкалась с зеркалом грунтовых вод. На расстоянии 750 м уровень загрязнения воды был всего в пять раз меньше, чем в месте загрязнения. Фильтрация наблюдалась в породах илово-глинистого состава.[ ...]

Таким образом, применение геотубов позволяет возводить сооружения для сбора разлившейся нефти не прибегая к использованию тяжелой техники, что очень важно для выполнения работ на грунтах со слабой несущей способностью.[ ...]

Напомню, что такие аварии дорого стоят. Коминефть для ликвидации последствий разлива нефти получила кредит в 124 млн долларов.[ ...]

В отечественной и зарубежной природоохранной практике накоплен опыт ликвидации аварийных разливов нефти при повреждении или гибели танкеров. Для этой цели строятся специальные суда - нефтесборщики и комбинированные землесосы, оборудованные дополнительными техническими средствами для того, чтобы при необходимости можно было переключить их с обычных дноуглубительных работ на сбор с водной поверхности разлившейся нефти.[ ...]

За массу веществ, загрязняющих атмосферу, принимается масса испарившихся углеводородов со свободной поверхности разлившейся нефти.[ ...]

В этом случае сооружают бетонную площадку под «гребенкой» труб и задвижек и специальный резервуар для улавливания нефти, перекачиваемой из нефтяных резервуаров и извлекаемой при очистке трапов. В этот специальный резервуар вместе с разлившейся нефтью стекают с бетонной площадки и атмосферные воды. Нефть из специального и нефтяных резервуаров насосами групповой установки перекачивается в резервуары нефтесборного пункта.[ ...]

Препарат “Hydrobac” представляет собой смесь штаммов бактерий, адаптированных к разрушению ряда химических соединений, в том числе нефти. При применении “Hydrobac” на территории площадью 1,6 га, где разлилась нефть при аварии, была достигнута степень деструкции углеводородов нефти 66% через 35 суток после обработки. Биопрепарат вносили в прорыхленную почву, предварительно смешивая с неионогенным ПАВ, питательными веществами и водой. Через 6 недель проводили повторную обработку. Стоимость проведенных мероприятий составила 16 ООО долл., однако степень достигнутой очистки почвы от углеводородов нефти оказалась невысокой (70%), кроме того, неионогенные ПАВ, используемые в данном методе, зачастую сами оказывали токсическое воздействие на окружающую среду и угнетали ее в течение длительного времени .[ ...]

С целью снижения ущерба от загрязнения объектов природы на каждой бурящейся скважине должен быть план ликвидации аварий (фонтанирование нефтью, газом, минерализованной водой и их смесью, разлив нефти, минерализованной воды, нарушение обваловки амбара и т.п.), включающий перечень требуемых технических средств и аварийного запаса обезвреживающих реагентов, способов сбора и удаления загрязняющих веществ и обезвреживания территории и объектов водопользования (в случае аварийного загрязнения водного объекта).[ ...]

Наверное, для юристов, защищающих интересы этих совместных предприятий все очевидно. Они могут защитить свои фирмы от ответственности за разливы нефти. Однако для коренных жителей и природы регионов, подвергнувшихся катастрофическим воздействиям, деньги западных банков, вложенные в проекты, лишь увеличили количество разлившейся нефти.[ ...]

С целью устранения загрязнения водоемов производственными сточными водами Министерство нефтяной промышленности обязывает свои предприятия не допускать спуск нефти и нефтепродуктов в канализацию вместе с водой. Установлен порядок, согласно которому лица, допустившие спуск в канализацию и разлив нефти и нефтепродуктов, должны строго наказываться и лишаться премии, как за производственные упущения.[ ...]

Наиболее опасное загрязнение окружающей среды происходит при авариях магистральных нефтепроводов, особенно большого диаметра. При авариях загрязняется значительная территория и нефть, впитываясь в грунт, губит верхние слои почвы. В отдельных случаях при авариях нефть непосредственно попадает в водоемы. При этом могут загрязняться и подземные воды. При испарении разлившейся нефти атмосфера загрязняется легкими углеводородами. Для ускорения ликвидации аварий на нефтепроводах Центральной Сибири и эффективного ремонта ВНИИСПТнефть совместно с управлением магистральными нефтепроводами (УМН) Центральной Сибири рекомендуют создание ЦСТОР - централизованной службы технического обслуживания и ремонта (рис. 73).[ ...]

Уголовные санкции применяются чаще всего при экологических авариях. В этом случае фирмы, виновные в авариях, выплачивают не только убытки потерпевших, но и крупные уголовные штрафы. Так, за аварийный разлив нефти из танкера у берегов Аляски компания "Экссон" выплатила 900 млн дол. в виде уголовного штрафа. В менее тяжелых случаях виновные компании платят обычно гражданские штрафы либо по суду, либо в порядке внесудебного соглашения с надзорными органами. Контроль за этим ЭПА осуществляет с помощью Министерства юстиции. В 1990 г. были осуждены 30 человек, в том числе, руководители компаний. Значительная часть экологических преступлений наказывается заключением на срок свыше одного года.[ ...]

В результате дешифрования такого рода картографических данных уже на начальном этапе анализа аварийной ситуации можно определить масштабы произошедшего события и степень загрязнения участков трассы с разлившейся нефтью. Эти данные позволят ускорить процесс количественного определения опасности и оценки ущерба на объектах в системе трубопроводного транспорта и местной инфраструктуры.[ ...]

Как правило, окислительные процессы увеличивают полярность окисляющих веществ и их растворимость. К этому же могут приводить и определенные фотохимические реакции. Таким образом, с учетом распределения компонентов нефти з воде и на суше и их химических и биохимических превращений вместо разлившейся нефти возникает смесь новых соединений, образуя композицию с новыми физико-химическими и токсическими свойствами. Иногда это имеет место на фоне еще не фракционировавшейся и неразложившейся части нефти.[ ...]

Блочная установка для сбора и откачки промысловых стоков предназначается для установки на морских стационарных платформах и приэстакад-ных площадках под настилом и обеспечивает слив в нее по канализационным трубам разлившейся нефти и ливневых вод. Техническая характеристика установки приведена ниже.[ ...]

Региональный экологический риск - это риск крупных аварий и катастроф. Он является следствием частичного или полного разрушения трубы и особенно опасен на пересечениях с водотоками. Теоретически возможные объемы разлива нефти на реконструируемом участке при полном разрушении трубы рассчитываются как функция диаметра трубы, давления, наклона рельефа, расстояния между задвижками и расчленениями рельефа. Максимально возможный разлив нефти по нашим расчетам может составить 5000 т.[ ...]

Проблема охраны природы и защиты окружающей среды из-за слабой координаций одиннадцати министерств и ведомств, занимающихся ею, остается неуправляемой и весьма недостаточно контролируемой, что подтверждается одной из последних экологических катастроф - разлив нефти на Усинском месторождении (Коми, 1994).[ ...]

О потенциальной опасности резервуарных парков для окружающей среды можно судить по их общему и единичному объему. Самый большой резервуар в Венесуэле, например, врытый в землю для хранения нелетучего жидкого топлива, имеет вместимость 1750 млн. л. В Пенсильвании разлив нефти из одного резервуара, деформированного при обвале насыпи, составил 13 500 м3.[ ...]

Показательна в этом отношении крупнейшая авария на месторождении Северного моря (происшедшая на норвежской буровой платформе «Браво», эксплуатирующейся американской нефтяной компанией «Филипс петролеум»). Семь дней нефтяной фонтан обрушивался прямо в море, расплываясь по поверхности гигантским пятном. Нефть подхватило течение, движущееся к берегам Норвегии, Дании, Швеции; возникла угроза появления ее у берегов Великобритании, Бельгии, Нидерландов и Германии. Несколько стран выслали в Северное море суда-нефтесборщики, но они смогли собрать только небольшую часть разлившейся нефти.[ ...]

Освоение скважин различают двух видов: освоение нефтяных эксплуатационных скважин и освоение нагнетательных скважин, т. е. перевод скважин из эксплуатационных под нагнетательные, которое производится сва-бированием и компрессорным методами. При обоих методах из-за несовершенства техники и технологии освоения могут произойти разлив нефти и пластовой воды и значительное загрязнение площади территории буровой. Особую опасность представляют неэкранированные земляные амбары, используемые для слива нефтепродуктов с мерника, с передвижных емкостей и даже с устья скважины. При освоении нагнетательных скважин возникает опасность загрязнения приустьевой зоны и подземных пресноводных горизонтов ПАВ кислотами и нефтью.[ ...]

Действующие в нашей стране в настоящее время нормативные документы для операторов опасных производственных объектов, наиболее близкие к рассматриваемой тематике, весьма ограниченно трактуют проблему. В этих планах ликвидация понимается только как спасение людей и восстановление производства (на начальной стадии возникновения отказов). А локализация и сбор разлившейся нефти, очистка территории / акватории, восстановление окружающей природной среды этими планами не предусматриваются.[ ...]

Нефтяной груз из потерпевшего аварию танкера стараются перекачать на другие суда, чтобы предотвратить или хотя бы уменьшить загрязнение моря. Если на море штиль или волнение невелико, аварийный танкер окружают бонами из плавающих, надутых воздухом шлангов, которые препятствуют дальнейшему расплыванию нефтяного пятна и позволяют вычерпать или собрать насосами пролившуюся нефть. Существует целый ряд эффективных технических систем для сбора разлившейся нефти, но они могут работать лишь при сравнительно спокойном море.[ ...]

В последнее время отмечается рост числа многоступенчатых или синергетических видов бедствий (стихийные бедствия вызывают технические катастрофы), вызывающих более пагубные последствия для окружающей среды. Так, землетрясения вызывают активизацию на значительной площади других природных процессов, которые, в свою очередь, обусловливают многочисленные технические аварии. Например, землетрясение в Эквадоре вызвало оползни, которые разрушили нефтепровод, разлив нефти привел к огромным экономическим потерям и экологическим последствиям. В Индии разрушение землетрясением плотины Кояна вызвало волну типа «волны паводка», которая смыла несколько поселков.[ ...]

Вероятность крупной экологической катастрофы может быть оценена в том случае, когда она может быть связана с аварией крупной технической системы, способной оказать существенное влияние на состояние природной среды на значительной территории. Например, если риск аварии на атомной электростанции составляет 10“5, это означает, что в любой год из гарантийного срока ее эксплуатации авария может произойти с такой вероятностью. Понятно, что подобный чернобыльскому выброс радиоактивных загрязнений, разлив нефти при аварии крупного нефтепровода, подобная произошедшей в Бхопале авария на крупном химическом производстве и множество рисков в сфере техники более или менее управляемы, и вопрос заключается преимущественно в экономической и социальной приемлемости определенного уровня риска, которого должны добиваться создатели каждой технической системы.[ ...]

Он был построен на основе требований Международных правил и требований международной конвенции МАРПОЛ 73/78 (Marine polution). Мало, кто знает, что идея природоохранного судна «Вайдогубский», который входил в состав этой мощной флотилии, родилась и обсуждалась в природоохранном подразделении Главморнефтегаза. Мы же и наблюдали за его строительством. А интересно оно тем, что здесь был использован голландский, финский, отечественный опыт, и в результате судно получилось многоцелевым. Кроме основной функции - сбора разлившейся нефти с поверхности моря - оно могло выполнять функции пожарного судна, земснаряда, сборщика льяльных вод.

Введение

Разлив нефтепродуктов на воде является очень серьезной экологической катастрофой, последствия которой могут быть крайне губительны для всего живого.

От подобных разливов нефти страдают мелкие живые организмы, флора, птицы и многие морские млекопитающие.

Нефть является продуктом длительного распада и очень быстро покрывает поверхность вод плотным слоем нефтяной пленки, которая препятствует доступу воздуха и света. Она склеивает перья птиц, при этом они теряют свою возможность сохранять тепло и плавать.

Чтобы не допустить всех этих последствий необходимо оперативно устранить последствия разлива нефтепродуктов в водоемах.

Для данной цели используются различные средства: откачка нефти при помощи насосов, а также применение различных сорбентов и других способных впитывать нефтепродукты.

Как видно из вышесказанного данная тема является очень актуальной, так как сейчас как некогда много транспортируется нефти как при помощи водного транспорта, так и по нефтепроводам.

Разлив нефтепродуктов на воде и возможные последствия

Пока это ещё не случилось. Но в любой момент у берегов любой морской страны может потерпеть аварию один из супертанкеров. Такая катастрофа приведёт к тому, что все живое в воде и на берегу будет задушено нефтяным ковром или химикатами. Угрожают морю и тысячи километров трубопроводов, по которым течет нефть. Бывают и аварии на буровых платформах. Чтобы показать, какие последствия может вызвать крупная авария танкера в море, специалисты по охране среды подробно изучили случай, когда огромный танкер "Торри Кэньон" разбился на скалистом побережье Корнуолла. Это произошло 18 марта 1967г. Для уничтожения кувейтской нефти, пролившейся в море и на берег, применили так называемые диспергаторы химических соединений, разбивающие сплошной слой нефти на мелкие капли. Катастрофа погубила мелких обитателей побережья - улиток, морских желудей, от склеивания нефтью перьев погибли тысячи чаек. Прошло два года, пока живой мир побережья в тех местах, где нефть выбросило на берег, хоть чуть-чуть восстановился. А там, где применяли диспергаторы, до восстановления флоры и фауны прошло десятилетие: противоядие оказалось хуже яда. Нефть уничтожает всё.

Общественность обоснованно уделяет большое внимание катастрофам танкеров, но нельзя забывать, что и сама природа загрязняет моря нефтью. По распространенной теории нефть, можно сказать, зародилась в море. Так, считают, что она возникла из остатков мириад мельчайших морских организмов, после гибели осевших на дно и погребённых позднейшими геологическими отложениями. Сейчас дитя угрожает жизни матери. Использование нефти человеком, её добыча в море и перевозка по морю - всё это часто рассматривается как смертельная опасность для Мирового океана. Но какими путями нефть попадает в море? Что с ней там происходит, как она действует на флору и фауну? Какие усилия предпринимаются правительствами и нефтяными концернами для того, чтобы сократить загрязнение моря нефтью? В 1978 г. в мире было около 4 тыс. танкеров, и они перевезли по морю примерно 1700 млн. т нефти (около 60 % мирового потребления нефти). Сейчас приблизительно 450 млн. т сырой нефти(15 % мировой добычи в год) поступает из месторождений, находящихся под морским дном. Сейчас за год добывается из моря и перевозится по нему более 2 млрд. т нефти. По оценкам Национальной академии наук США, из этого количества в море попадает 1,6 млн. т., или одна тысяча трехсотая часть. Но эти 1,6 млн. т составляют лишь 26 % той нефти, которая в сумме попадает за год в море. Остальная нефть, примерно три четверти общего загрязнения, поступает с судов судов-сухогрузов (рьяные воды, остатки горюче-смазочных материалов, случайно или намеренно сбрасываемые в море), из природных источников, а больше всего - из городов, особенно с предприятий, расположенных на побережье или на реках, впадающих в море. Судьбу нефти, попавшей в море, невозможно описать во всех подробностях. Во-первых, минеральные масла, попадающие в море, имеют разный состав и разные свойства; во-вторых, в море на них действуют разные факторы: ветер различной силы и направлений, волны, температура воздуха и воды. Важно и то, много ли нефти попало в море. Сложные взаимодействия этих факторов ещё не изучены во всей полноте. Когда вблизи берега терпит аварию танкер, гибнут морские птицы: нефть склеивает их перья. Страдают прибрежная фауна и флора, пляжи, а скалы покрываются трудно удаляемым слоем вязкой нефти. Если же нефть выбрасывается в открытое море, последствия бывают совершенно иными. Значительные массы нефти могут исчезнуть, не дойдя до берега.

Например, при уже упоминавшейся аварии танкера "Торри Кэньон" из груза сырой нефти в 120 тыс. т. 60-70 тыс. т частично уничтожены благодаря быстро принятым мерам, частично оказались выброшены на берег Англии и Франции. В проливе Санта-Барбара у Калифорнии уже многие века в море просачивается из трещин и расселин в морском дне ежегодно 3000 т нефти, однако, загрязнения у берегов не наблюдается. Сравнительно быстрое поглощение нефти объясняется несколькими причинами. Нефть испаряется. Бензин полностью испаряется с поверхности воды за шесть часов. За сутки испаряется не менее 10 % сырой нефти, примерно за 20 дней - 50 %. Но более тяжелые нефтепродукты почти не испаряются. Нефть эмульгируется и диспергируется, то есть разбивается на мелкие капельки. Сильное волнение моря способствует образованию эмульсии нефти в воде и воды в нефти. При этом сплошной ковёр нефти разрывается, превращается в мелкие капельки, плавающие в толще воды. Нефть растворяется. В её составе имеются вещества, растворимые в воде, хотя их доля в общем невелика.

Нефть, исчезнувшая благодаря этим явлениям с поверхности моря, подвергается медленным процессам, ведущим к её разложению, биологическим, химическим и механическим. Немалую роль играет биологическое разложение. Известно более ста видов бактерий, грибков, водорослей и губок, способные превращать углеводороды нефти в двуокись углерода и воду. В благоприятных условиях благодаря деятельности этих организмов на квадратном метре за сутки при температуре 20-30град. разлагается от 0,02 до 2 г нефти. Легкие фракции углеводородов распадаются за несколько месяцев, но комки битума исчезают лишь через несколько лет. Идет фотохимическая реакция. Под действием солнечного света углеводороды нефти окисляются кислородом воздуха, образуя безвредные, растворимые в воде вещества.

Тяжелые остатки нефти могут тонуть. Так, те же комки битума могут так плотно заселяться мелкими сидячими морскими организмами, что через некоторое время опускаются на дно. Играет роль и механическое разложение. Со временем комки битума становятся ломкими и разваливаются на куски. Больше всего страдают от нефти птицы, особенно когда загрязняются прибрежные воды. Нефть склеивает оперенье, оно утрачивает теплоизолирующие свойства, и, кроме того, птица, выпачканная в нефти, не может плавать. Птицы замерзают и тонут. Даже чистка перьев растворителями не позволяет спасти всех пострадавших. Остальные обитатели моря страдают меньше. Многочисленные исследования показали, что нефть, попавшая в море, не создаёт ни постоянной, ни долговременной опасности для живущих в воде организмов и не накапливает в них, так что её попадание в человека по пищевой цепи исключено. По последним данным, значительный вред флоре и фауне может быть нанесен только в отдельных случаях. Например, гораздо опаснее сырой нефти, изготовленные из нее нефтепродукты - бензин, дизельное топливо и так далее. Опасны высокие концентрации нефти на литорали (приливно-отливной зоне), особенно на песчаном берегу, в этих случаях концентрации нефти долго остается высокой, и она наносит много вреда. Но к счастью такие случаи редки. Обычно при катастрофах танкеров нефть быстро расходится воде, разбавляется, начинается её разложение. Показано, что углеводороды нефти могут без вред для морских организмов проходить через их пищеварительный тракт и даже через ткани: такие опыты проводились с крабами, двустворчатыми моллюсками, разными видами мелкой рыбы, и никаких вредных последствий для подопытных животных не было обнаружено. Как уже говорилось, судьба нефти, попавшей в море у берега и вдали от берегов, различна. При катастрофе в открытом море не требуется каких-либо мер по борьбе с нефтью. Там её слой, как правило, быстро разбивается волнами и ветром, а затем подвергается естественным процессам разложения. Другое дело разлив нефти вблизи берегов. Здесь надо действовать быстро, от этого зависит успех принятых мер. Главное - опытное и эффективное руководство всеми мероприятиями по борьбе с бедствием, но результат будет зависеть также от географических и метеорологических условий на месте катастрофы.

Насколько это возможно, груз из потерпевшего аварию танкера стараются перекачать на другие судна, чтобы предотвратить или хотя бы уменьшить загрязнение моря. Если на море штиль или волнение невелико, аварийный танкер окружают загородками (бонами) из плавающих надутых воздухом шлангов, которые препятствуют дальнейшему распространению нефтяного пятна и позволяют вычерпать или собрать насосами пролившуюся нефть. Существует целый ряд эффективных технических систем для сбора разлившейся нефти, но они могут работать при относительно спокойном море. Различные фирмы и государственные предприятия разных стран мира разрабатывают системы, которые можно применять и в штормовую погоду. Действию этих механических систем помогают химические средства дипергаторы. Они усиливают действия ветра и волн на слой нефти. Опрыскивая его диспергаторами, можно добиться разделения сплошного слоя на мелкие капли, которые вскоре исчезают с поверхности. Этим устраняется опасность для птиц и вероятность загрязнения пляжей. Кроме того, диспергаторы ускоряют биологическое разложение нефти, так как многочисленные мельчайшие капельки представляют бактериям огромную поверхность для заселения и воздействия. Правда, биологи опасаются, что поглощение таких капелек мелкими морскими организмами приносит последним вред. Но этот вопрос нуждается в дальнейшем изучении. Пытаются также сжигать разлившуюся нефть или засыпать её известью, песком и другими веществами, захватывающими её и погружающими вместе с ней на дно. Но успех этих методов пока ограничен.